李家丰和商行，在相当长一段时间里都是大楚帝国的战略物资主要供应商。

巨大的付出自然也获得了巨大的回报，李家组长在统一战争之后，一度任职农林部尚书，协办大臣，致仕后李家的多个子弟依旧身居高位。

而丰和商行后续被改组为丰和商行公司，继续从事各种战略物资的贸易，后来组建船队前往扶桑贸易，为大楚帝国打通扶桑地区的硫磺物资来源等等。

该商行，乃是昔年大楚帝国里数十家海外武装贸易公司之一，同时也在国内投资了诸多生意。

武装贸易被收归为国有后，丰和商贸公司转型为普通贸易以及航运还有金融产业等。

旗下的丰和贸易公司乃是扶桑贸易的大公司，丰和航运乃是长江航运业里也占据了不小的地方，丰和银行也是江南地区里叫得出名的私营银行。

如此的李家，其家族重要成员出行的时候都是做自家的船只……

航运业里包船，私人船只等情况很普遍，然而在铁路行业里却是没有这种情况。

想要让铁路公司给你开通专列，麻烦你先爬到参务大臣再说。

其他人，哪怕是协办大臣也不行。

当然，高级将领乘坐的军事专列则是条件要放宽一些，但是人数也不多，不是现役的实权上将就别指望了。

铁路公司那边不给面子，然而河源州当地的官员们却是给了唐天贵极大的尊重，一路上马车队经过的地方，都被临时封路，不仅仅有普通巡警驻防路口执勤，还有骑警随行。

骑警这个东西，在大楚帝国里也不算什么特殊事务，而是一种比较普遍的执法单位。

主要是这年头的道路质量差，尤其是乡下的道路其实很多都不咋地，很多地方马车去不了，或者不好走，徒步又速度慢，携带的东西少等。

为了更好的在乡野地区里巡逻，搜铺罪犯等，就会有一些巡警局给部分武装巡警配属马匹。

这玩意，其实就是个快速机动武装巡警！

很多地方都有，不过大部分地方的骑警数量都不多，毕竟骑警的组建和维持成本都比较贵。

河源州地方大，很多地方的道路交通情况也不好，而且土客矛盾大，早些年经常搞出来械斗，因此老早就有数量比较多的骑警用以弹压地方治安。

这一次，王图为了给唐天贵面子，足足调了上百名骑警给他担任沿途护卫，可谓是给足了唐天贵面子。

不过唐天贵都是不太在乎面子这些东西，他看到这么多骑警的时候，第一反应反而河源州的土客矛盾要想彻底解决恐怕还需要时间……

如果不是土客矛盾大，导致偏僻乡野的治安不咋地，也没必要搞这么多的骑警啊。

河源州地区的土客矛盾一向来都比较大，嗯，其实不仅仅河源州，整个广东地区的土客矛盾都不小，尤其是一些山区更是如此。

帝国刚拿下广东的时候，头几年里这破地方三天两头就会搞出来大规模的土客械斗，规模上万人的都有。

几千人规模的那更是几十次了……

也就是承顺十几年后，这种大规模的械斗才逐渐少了，不过依旧存在着，偏僻山区里几百人的械斗还是比较经常看见的。

对于土客械斗，唐天贵还是比较重视的。

毕竟他不仅仅是负责一地的民生经济，身为巡抚的他除了军务和税务外，广东地面上的其他事都归他管！

大楚帝国的地方政治结构，是奉行三务分立，这三权就是军务、税务以及政务。

军务由各省守备司令负责，税务由税务部直辖的各省税务厅负责，剩下的各项政务就是属于巡抚的直接权限或共管权限范围内了。

比如督察院……虽然上头还有个督察院，但实际上巡抚也能管一管督察院的事务